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Reifen:
Aufgrund der Sicherheit für Streckenposten und Zuschauer vor extremem Auswurf von Steinen und sonstigem losen Material, sind
Schaufelreifen jeglicher Art, wie z.B. Skat Trak, sonstige Paddles oder ähnliches, nicht erlaubt. Es dürfen keine aufgeschraubten
Eisen oder Kunststoffteile verwendet werden. Die Beurteilung unterliegt dem Abnahmepesonal bei der Fahrzeugabnahme.
Ansonsten gibt es keine Beschränkung bei Reifendurchmessern oder Art des Reifens. Schrauben in runder Form sind erlaubt, müssen
allerdings fest im inneren des Reifens befestigt sein. Der Verlust von Schrauben führt zum sofortigen Rennausschluß. Der Reifen darf
nicht breiter sein, als dass er das alleinige Umfallen des Motorrades verhindert.
Allgemein
- aus Rücksichtnahme auf die örtliche Bevölkerung, dürfen die Maschinen nur am Freitag bei der Abnahme und am Samstag während
des Rennbetriebes gestartet werden. Am Freitag ist das Starten der Bikes nach 19.30 Uhr verboten.
- jedes Fahrzeug muß zur Fahrzeugabnahme
- der Helm ist zur Fahrzeugabnahme mitzubringen
- das Motorrad muß während der gesamten Veranstaltung auf einer ölfesten Matte abgestellt werden und darf auch nur dort
betankt werden. Dies gilt auch für das Fahrerlager.
- die Motorräder werden nach Reglement vor und während der Veranstaltung geprüft. Auffällige Reglementverstöße müssen umgehend
behoben werden, oder führen zum direkten Ausschluss.
- jeder Fahrer muß den Streckenposten beim Bergen der Maschinen helfen, damit die Läufe schnellst möglich durchgezogen werden können.
Hillclimbing Wertung
Alle Teilnehmer fahren 3 Läufe. Im vierten Lauf starten je nach Teilnehmerzahl die besten 20 bis 30 Fahrer mit der höchsten Weite aus den
ersten 3 Läufen. Die genaue Anzahl wird während des Rennverlaufes bekanntgegeben.
Die Startreihenfolge für Lauf 1 und 2 wird am Renntag rechtzeitig bekannt gegeben. Lauf 3 und 4 wird nach der gefahrenen Höhe aus den
ersten beiden Läufen gestartet, aufsteigend von der geringsten zur weitesten Höhe.
Fahrer die nicht rechtzeitig zum Start erscheinen erhalten keine Startberechtigung mehr für den entsprechenden Lauf.
Nach erfolgtem Start darf das Motorrad nicht länger als 3 Sekunden (21..22..23) zum Stillstand kommen.
Kommt der Motor zum Stillstand, oder stürzt ein Fahrer im Hang innerhalb der Strecke, wird die Weite an der am höchsten liegenden Stelle
des Motorrades gemessen (auch wenn dieses ins Tal stürzt). Verlässt das Motorrad die markierte Strecke, oder fährt der Fahrer mit beiden
Rädern über die Seitenmarkierung, wird an der Stelle gemessen, an der die Strecke verlassen wird.
Das Schwenken der roten Fahne bedeutet Abbruch der Fahrt. Dem ist strikt Folge zu leisten. Nichtbeachten hat eine "Nullrunde" zur Folge.
Die jeweiligen Entscheidungen trifft der zuständige Streckenfunktionär und sind nicht verhandelbar.
Sieger ist, wer aus allen Läufen die höchste Weite erreicht.
Bei Weitengleichheit wird ein Stechen um die Pokalplätze gefahren, erreichen zwei oder mehrere Fahrer das Ziel, entscheidet die
schnellste gefahrene Zeit.
Sicherheits- und Verhaltensregeln
Den Anweisungen des Sicherheitspersonales ist unbedingt Folge zu leisten
Am Hang besteht Helmpflicht für alle, auch bei der Besichtigung.
Die Hillclimbing-Fahrbahn darf während der Läufe nur vom Sicherheitspersonal betreten werden.
Auf der Schotterfläche im Fahrerlager ist das Fahren verboten. Es wird am Rand des Fahrerlagers ein Weg eingerichtet, der das
Fahren zum Vorstart im Schritttempo ermöglicht. Bis zu diesem Weg muß geschoben werden.
Das Befahren nicht ausgezeichneter Wege, oder der umliegenden Grundstücke und Wege, führt zum sofortigen Ausschluß.
Jegliche Art von Equipment oder Müll, muß wieder mitgenommen werden.
Vorort ist keine Anmeldung möglich.
Mit der Abgabe der Anmeldung werden das Reglement und die allgemeinen Teilnahmebedingungen anerkannt.
Der Veranstalter behält sich Änderungen im Reglement, sowie die Verschiebung oder die Absage der Veranstaltung vor.
Bei Abbruch der Veranstaltung wird das Startgeld nicht mehr ausbezahlt
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